Nachdem die vier Cadillac DPi beim offiziellen Vortest die Konkurrenz in Grund und Boden fuhren, wurde die BoP für die 24 Stunden von Daytona nochmals angepasst. In der GTLM-Klasse erhielt BMW Zugeständnisse.
Anfang des Monats fand mit dem 'Roar before the 24' der offizielle Vortest zum 24-Stunden-Rennen von Daytona statt. Über die drei Trainingstage stellte sich eine klare Dominanz der Cadillac DPi heraus. Knapp 1,2 Sekunden lag der nächste Wettbewerber hinter dem Cadillac-Spitzenwert von 1:35,806 Minuten zurück.
Etwas stärker angeblasen werden darf jedoch der 3.8L-V6-Motor des Nissan DPi. Vor allem in den oberen Drehzahlbereichen fand eine Anpassung statt. Grundsätzlich verpassten die IMSA-Techniker den DPi auch diverse Änderungen bei der Tankgröße, beim Durchmesser des Tankschlauchs und bei diversen aerodynamischen Parametern. Die Standard-LMP2 blieben dagegen unangetastet. Diesbezüglich liegt eine Absprache zwischen IMSA und FIA/ACO zugrunde.
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