Los aeropuertos de Palma y Eivissa se sitúan entre los diez territorios europeos con más movimientos de la aviación privada, que no está sujeta a impuestos en la mayoría de los países de la zona a pesar de su fuerte impacto en el medio ambiente
. “Ahora mismo están asfixiados porque tienen que hacer frente al pago de la deuda externa. Lo que proponemos es una cuestión de justicia climática”, asegura.
Pese al impacto que la aviación privada tiene sobre el clima, no está sujeta a impuestos en la mayoría de los países europeos debido a las exenciones tributarias que hay en el sistema de precios del carbono de la UE.
Hay gente que no llega a final de mes y paga muchos impuestos para llenar el depósito en la gasolinera, pero el combustible de los jets privados no paga impuestos. Es algo muy elitistaLos activistas climáticos ponen el foco también en el auge que la aviación privada tuvo durante la pandemia de coronavirus, mientras los vuelos comerciales estaban prácticamente paralizados y Balears, sin turismo.
Está circulando un bulo que dice que el decrecimiento significa que las personas tienen que reducir su consumo energético, pasar frío en casa o no poder utilizar el gas para cocinarUno de los proyectos que promueve el Gobierno es la remodelación del aeropuerto de Palma, cuyo contrato principal ha sido adjudicado por AENA, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, a Acciona por 200 millones de euros y un plazo de ejecución de 39 meses.
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