Airbus verschiebt den Ausbau seiner\r\nMittelstreckenjet-Produktion angesichts der Probleme in den\r\nLieferketten weiter nach hinten. Dennoch kann der weltgr\u00f6\u00dfte Flugzeugbauer ihren Umsatz steigern.
Vor allem bei der A320-Neo-Familie sitzt Airbus auf einem prall gefüllten Auftragsbuch. Die Produktion ist auf Jahre hinaus ausgebucht. Wer heute einen solchen Jet bestelle, erhalte ihn frühestens im Jahr 2029, hatte Verkaufschef Christian Scherer im Januar erklärt.
Guillaume Faury , Chief Executive Officer von Airbus, Julie Kitcher, Leiterin von Airbus Communications and Corporate Affair und Dominik Asam, Chief Financial Officer von Airbus.{ "@context":"https://schema.org", "@type":"ImageObject", "url":"https://img.airliners.
Erst diese Woche bestellte die Fluggesellschaft Air India auf einen Schlag insgesamt 470 Maschinen bei den beiden großen Herstellern und landete damit den größten Flugzeugkauf der Luftfahrtgeschichte. Der größte Teil des Auftrags ging mit 250 Jets an Airbus. Airbus will die Produktion seines jüngsten Großraummodells A350 von derzeit sechs Stück pro Monat nun bis Ende 2025 auf monatlich neun Jets hochfahren. Die Produktion der etwas kleineren A330 Neo soll wie geplant von zuletzt drei Exemplaren pro Monat bis zum Jahr 2024 auf vier Stück wachsen.Im abgelaufenen Jahr steigerte Airbus seinen Umsatz trotz der Probleme um 13 Prozent auf knapp 58,8 Milliarden Euro.
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