Aral will die Anzahl seiner Elektroauto-Schnellladepunkte mit mindestens 150 Kilowatt Leistung bis 2030 mehr als verzehnfachen.
Aral will die Anzahl seiner Schnellladepunkte mit mindestens 150 Kilowatt Leistung bis 2030 mehr als verzehnfachen. Das aktuelle Netz der Tankstellenkette von über 1700 Ladepunkten solle bis 2025 auf 5000 Ladepunkte und bis 2030 auf bis zu 20.000 Ladepunkte wachsen, teilte die Muttergesellschaft BP Europa mit. Geplant sei auch, speziell für Elektro-Lkw entwickelte Ladelösungen sowie andere CO2-ärmere Energien zum Antrieb von Fahrzeugen anzubieten.
Voraussetzung sei, dass die Behörden das Tempo bei Genehmigung und Netzzugang beschleunigten. Im Gespräch mit derbemängelte BP Europa-Chef Patrick Wendeler eine oft zu lange Verfahrensdauer beim Ausbau des Ladenetzes. „Es gibt aktuell eine zweistellige Anzahl von Standorten, die live gehen könnten, die aber noch auf Netzanschlüsse oder Genehmigungen warten müssen.“ Je nach Bundesland und regionalem Energieversorger seien die Genehmigungsverfahren sehr komplex.
Der britische Ölkonzern BP teilte neben seinen deutschen Ladesäulen-Plänen Eckpunkte zum Umbau der hiesigen Tochter zu einem „integrierten Energieunternehmen“ mit. Produktion und Verkauf von Raffinerieprodukten sollen Hauptgeschäftsfelder bleiben, aber durch wachsende CO2-ärmere Geschäftsbereiche ergänzt werden. In Richtung 2030 sehe er eine „breitere Aufstellung“ von BP in Deutschland, so Wendeler in einer Mitteilung.
Das Unternehmen kündigte Investitionen von bis zu zehn Milliarden Euro in Deutschland bis Ende 2030 an. Neben dem weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur soll das Geld unter anderem in das Wasserstoff-Geschäft, die Entwicklung von Offshore-Windprojekten sowie Investitionen in die Produktion von Biokraftstoffen und nachhaltigerem Flugkraftstoff fließen. Konventionelle Kraftstoffe würden „heute, 2030 und darüber hinaus benötigt“, betonte das Unternehmen.
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