Der Verband der Autoindustrie hat Klima-Aktivist*innen aufgefordert, sich an der Automobilausstellung zu beteiligen. Was nun?
HAMBURG taz | Der Kapitalismus ist dafür bekannt, seine Kritiker*innen zu vereinnahmen. So könnte man auch das Angebot der Internationalen Automobilausstellung an die Letzte Generation verstehen: Der Verband der Automobilindustrie , der die Messe ausrichtet, hat die Letzte Generation eingeladen, sich mit einem Stand zu beteiligen. Die IAA 2023, die keine Automesse mehr sein will, sondern eine Mobilitätsmesse, findet von 5. bis zum 10.
„Die IAA stand in den vergangenen Jahren vor allem für Einschränkungen der Presse- und Versammlungsfreiheit anstatt für die mutige Verkehrswende, die wir so dringend brauchen“, sagte sie. Dadurch, dass die Bundesregierung so einfache Maßnahmen wie ein Tempolimit verschleppe, werde das Leben kommender Generationen weiter mit Füßen getreten.
Oktoberfest verdrängt Protestcamp Auch ein Camp für die Aktivist*innen soll es dieses Jahr wieder geben. Am Mittwoch einigten sich die Autogegner*innen und die Stadt München auf eine 1,8 Hektar große Fläche im Luitpoldpark im Stadtteil Schwabing. Denn die Theresienwiese, auf der die Aktivist*innen vor zwei Jahren gecampt hatten, ist dieses Mal schon für den Aufbau des Oktoberfests belegt.
Vor zwei Jahren, als die Messe zum ersten Mal in München stattgefunden hatte, hatten sich Greenpeace, die Naturfreunde Deutschland, der Nabu und der BUND noch maßgeblich an der Organisation der Großdemonstration beteiligt. Uwe Hiksch von Naturfreunde Deutschland hatte damals beim Start der Demo dazu aufgerufen, sich nicht von der Polizei in gute und schlechte Demonstrant*innen spalten zu lassen.
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