Die Verkehrswende kommt in Berlin voran. Autos müssen weichen, Fahrräder bekommen Platz. Wie läuft das genau ab? Ein Beispiel aus Pankow.
Es ist demnach eine Straße, auf der Motorräder und Autos „nur Gast“ seien, heißt es in dem Flyer. Radfahrer dürfen hier ausdrücklich auch nebeneinander fahren. Durchgangsverkehr für Autos bleibt verboten, wer hier mit dem Auto fährt, ist Anwohner oder will hier parken.
Gestaltet wurde der Flyer von der Senatsverwaltung für Umwelt und Klimaschutz und der Pankower Bezirksstadträtin Manuela Anders-Granitzki . Sie hat damit eine Forderung umgesetzt, die von den Grünen im Jahr 2019 aufgebracht wurde. Damals hatte Bezirksstadtrat Vollrad Kuhn berichtet, dass man ein umfassendes Konzept für Fahrradstraßen im gesamten Bezirk erarbeitet habe. Bis zum Jahr 2023 sollten demnach 20 Straßen in Pankow in Fahrradstraßen umgewandelt werden.
Dass es nicht immer so einfach ist, zeigt das Beispiel der Stargarder Straße, rund einen Kilometer nördlich der Oderberger Straße. Dort wurde zwar vor einigen Monaten schon eine Fahrradstraße eingerichtet, aber die Markierungen sind noch nicht komplett angebracht. Das führe, so Medienberichte, immer wieder zu Irritationen bei Fahrradfahrern. Außerdem nutzen Autofahrer die Straße weiterhin als Verbindung zwischen Prenzlauer und Schönhauser Allee.
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