Avanza la Ley de Movilidad que permitirá a los ayuntamientos cobrar peaje en el centro de las ciudades

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Luz verde en primera lectura al anteproyecto de la Ley de Movilidad Sostenible, que también incluirá el nuevo mapa concesional para el transporte en autobús

Los anteproyectos que lanzan la Ley de Movilidad Sostenible y la modificación de la Ley del Suelo han salido adelante, en primera lectura, en la reunión del Consejo de Ministros celebrada esta mañana. La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, se ha referido a ambos textos como dos normas esenciales en materia de sostenibilidad y desarrollo económico.

El transporte es responsable del 27% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España, cinco puntos por encima de la media europea, lo que, a juicio de la ministra, precisaba una herramienta para descarbonizar esta actividad. El transporte aporta un 4,5% del PIB español y sostiene 800.000 empleos. En el país se registran 5.000 millones de viajes al año en medios de transporte colectivos.

Sobre el mayor esfuerzo para la descarbonización, se exigirá un plan de movilidad sostenible a municipios des 20.000 a 50.000 habitantes, así como a empresas de más de 500 empleados. La Ley de Movilidad también viene con sistemas de control de las inversiones, tal y como recomienda la Airef, con sistemas de análisis previo y posterior sobre la rentabilidad socioambiental de los proyectos.

El segundo anteproyecto llevado por el ministerio de Raquel Sánchez al Consejo de Ministros modifica la Ley del Suelo y Rehabilitación Urbana “como norma esencial para ofrecer seguridad jurídica”. La Ley busca evitar “la paralización durante años de planeamientos urbanísticos por defectos menores”, ha explicado Raquel Sánchez en rueda de prensa.

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