Zur Sanierung des Schienennetzes: Bahn winkt milliardenschwere Finanzspritze vom Bund
Der Sanierungsbedarf der Bahn ist auch deshalb groß, weil die Baukosten in den vergangenen Jahren kräftig gestiegen sind. Der Konzern baut schon heute auf Rekordniveau - was im vergangenen Jahr zu zahlreichen Zugverspätungen beitrug.Die Deutsche Bahn muss also etwas tun, denn die Konkurrenz schläft nicht. Die Wettbewerber holen auf der Schiene langsam aber stetig auf.
Auch im Fernverkehr konnte die Konkurrenz des bundeseigenen Konzerns zulegen. Zwar bleibt die Deutsche Bahn mit einem Marktanteil von 95 Prozent der mit Abstand größte Anbieter. Doch im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres büßte die Bahn dort einen Prozentpunkt ein.
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