Hier werden Erwachsene wieder zu Kindern: Uralte Dampflokomotiven im Spielzeugformat, ein Schienenzeppelin bis hin zum modernen ICE – im zweiten Stock des
Museums für Hamburgische Geschichte kreisen seit mehr als 70 Jahren die Züge und erzählen dabei gleichzeitig deutsche Eisenbahn-Geschichte. Ganze Generationen sind mit den in liebevoller Handarbeit hergestellten Zügen groß geworden. Damit soll nun Schluss sein. Der Modelleisenbahn droht das Aus!
. Hier soll die Inneneinrichtung der 1909 im Stadtteil Hamm abgerissenen Villa Rücker eingebaut werden, um so ein Zeugnis bürgerlich-hanseatischer Wohnkultur abzuliefern. Alte Möbel, Spiegel und Tapeten statt Eisenbahn-Spaß für jung und alt – kann das funktionieren?, welche die Gleisanlage mit ihren 700 Waggons und Lokomotiven am Laufen halten. „Unsere Vorführungen sind es doch, weswegen die Menschen hier ins Museum kommen“, sagt der Vereinsvorsitzende Ingo Martiny.
Tatsächlich kommen Eisenbahn-Fans aus aller Welt extra nach Hamburg, um die Bahn zu sehen, die anders als die allermeisten Modelleisenbahnen nicht im Maßstab 1:87 gebaut ist, sondern in der sogenannten Spur 1 – die Königsklasse! Mit dem Bald waren die elterlichen Wohnzimmer zu klein. Stattdessen durften die Jungs während der Winterferien Schul-Turnhallen nutzen. 1936 wurde die erste stationäre Anlage in der Bergstraße eröffnet. 1949 zog sie ins Museum für Hamburgische Geschichte. Bis heute sind die Waggons der ersten Generation auf den Gleisen unterwegs.Zwar hat das Museum dem Verein andere Räumlichkeiten zur Verfügung gestellt.
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