Wer bei der Disqualifikation von Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) oder in künftigen Fällen auf Milde des Autoverbands hofft, ist ein Träumer: die FIA wird einen harten Kurs halten.
Natürlich hätten alle dem jungen Daniel Ricciardo Rang 2 in Melbourne gegönnt – der 24-Jährige aus Perth hat an seinem ersten Rennwochenende für Red Bull Racing unter grossem Druck fast alles richtig gemacht. Es ist bedauerlich, dass dies nicht belohnt werden kann.
Den Vertretern des Autoverbands wird es selber keine Freude bereitet haben, den Saisonauftakt unter einem solchen Misston ausklingen zu lassen. Allerdings lässt das Reglement keinen Spielraum zu: Die Wettbewerber sind dazu verpflichtet, dass ihre Autos zu jeder Zeit des Rennwochenendes hundertprozentig dem Reglement entsprechen, aus und basta.
Es wird immer Fälle geben, in welchen sich die Regelhüter und ein Rennstall nicht über die Auslegung des technischen oder sportlichen Reglements in die Haare geraten. Solche Diskussionen sind fruchtbar , denn sie dienen meist dazu, dass Nebelzonen des Reglements aufgeklärt werden. Nein, hätte man Red Bull Racing einen Regelverstoss durchgehen lassen, hätte RBR dank mehr Spritdurchfluss einen Vorteil gehabt, wie hätte man dann beim nächsten Problem handeln sollen? Ein Team kann ja auch nicht mit untergewichtigem Auto antreten und später argumentieren, die eigene Waage hätte schon das korrekte Gewicht angezeigt.
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