Das 49EuroTicket kommt, doch die kommunalen Busunternehmen leiden Not. Wann müssen sie das Angebot einschränken? VBB_BerlinBB VDV_Verband
Doch nach Ansicht von VDV, KAV und Verdi gerät bei all den Jubelnachrichten eine wichtige Frage in den Hintergrund: Wie kann das Angebot der kommunalen Verkehrsunternehmen, die in kreisfreien Städten und Landkreisen Brandenburgs für Mobilität sorgen, langfristig gesichert werden? „Wer bezahlt die Fahrpreisbremse?“ fragt Werner Faber, Geschäftsführer des VDV Ost.
„Die Fahrpreise hätten sich demzufolge mehr als verdoppeln müssen“, gaben sie zu bedenken. Doch das geschah nicht – ebenso wenig wie eine Erhöhung der Zahlungen des Landes. „Seit dem ÖPNV-Gesetz 2005 hält sich Brandenburg bei einer Dynamisierung der Finanzierung ‚vornehm‘ zurück. Die bisher einzige Dynamisierung erfolgte im vergangenen Jahr mit anderthalb Prozent – ein Tropfen auf den heißen Stein.
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