Bruselas propone que los camiones recorten el 90% de emisiones en 2040 y avala prohibir la venta de coches de gasolina y diésel en 2035.
La Comisión, que se declara neutral a nivel tecnológico, hidrógeno
A pesar de que representan solo el 2% de los vehículos, los camiones y autobuses urbanos y de larga distancia a los que afecta esta nueva propuesta sonde efecto invernadero de la UE y del 6% del total de emisiones del transporte rodado. Además, sus emisiones han aumentado desde 2014 y se prevé que siga creciendo, sobre todo en el transporte de mercancías.
De forma paralela, se negocia un nuevo reglamento para las infraestructuras de carga y combustibles alternativos, con el fin de instalar en las autopistas 150 kilómetros para el hidrógenoEn la mañana de este mismo martes, el Parlamento Europeo ha aprobado que funcionen con gasolina o diésel a partir de 2035tal y como ya pactaron a finales de octubre de 2022
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