Die Wartezeiten für E-Autos in Europa sind teils sehr lang. Chinesische Hersteller sehen darin eine Chance zur Expansion - allen voran BYD. Der Autobauer aus Sh
vertrieben wird. Letztere beiden sind ein E-SUV und eine E-Limousine. Erstmals nennt BYD zu dem Trio nun auch offiziell technische Eckdaten, inklusive der WLTP-Reichweiten. Offiziell vorgestellt werden soll das Trio auf dem Pariser Autosalon Mitte Oktober 2022. Der Marktstart in Deutschland wird zwar nicht exakt terminiert, liegt aber – wenn man die vorhandenen Aussagen interpretiert – noch im vierten Quartal 2022. Wir schauen uns die einzelnen Modelle im Folgenden schon einmal genauer an.
Was noch? Das Kofferraumvolumen des Fünfsitzers beträgt laut Unternehmensangaben 440 Liter. Es kann dank umgeklappter Rücksitze auf bis zu 1.338 Liter erweitert werden. Das Kompakt-SUV steht auf 18-Zöllern und hat ein serienmäßig ein Panoramadach verbaut.basiert ebenso wie der Tang EV noch auf einer Multi-Energy-Plattform. In China werden beide Modelle auch als Plug-in-Hybrid angeboten.
Mit 86,4 kWh erhält der Tang die höchste Batteriekapazität des Trios. Im WLTP-Zyklus sollen damit bis zu 400 Kilometer herausspringen. Die Ladeangaben sind identisch mit denen der Han-Limousine. Das Stauvolumen im Kofferraum des Siebensitzers ist variabel und beträgt 235 bzw. 940 oder 1.655 Liter. BYD kündigt an, dass der Tang serienmäßig mit einer hohen Ausstattung versehen sein wird. Details dazu werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
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