¿Cómo puede Tesla prescindir de las tierras raras en sus motores eléctricos? Vía hyecom
en el mercado de los vehículos eléctricos, esto podría suponer una transición significativa para el diseño y la sostenibilidad de los motores eléctricos.
El inconveniente de los motores de imanes permanentes son los materiales utilizados para fabricarlos, es decir, las tierras raras Además de las preocupaciones por los costes, existen también inquietudes medioambientales. La minería de tierras raras puede producir aguas residuales que acidifican el suelo y las aguas subterráneas circundantes. Los residuos radiactivos y de metales pesados son otro subproducto potencial de la minería de tierras raras.
Algunos fabricantes, como Audi y Mercedes, han optado por motores de inducción para evitar los problemas de PM, mientras que BMW y Renault han elegido una configuración de rotor bobinado. Estos diseños suelen ser más pesados y menos eficientes en general, pero se han hecho grandes progresos para minimizar estos inconvenientes. Aunque Tesla ha sugerido que su nuevo motor no contendrá tierras raras, sigue siendo un motor PM.
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