CATL hat einen besonders schnell ladbaren LFP-Akku für Elektrofahrzeuge vorgestellt, der bereits Ende 2023 in die Serienproduktion gehen soll. Die Batterie namens Shenxing kann laut CATL durch eine Reihe von Optimierungen während eines zehnminütigen Ladevorgangs genug Energie für 400 Kilometer Reichweite speichern. Kurz zur Einordnung: LFP-Akkus gelten als günstiger und…
CATL hat einen besonders schnell ladbaren LFP-Akku für Elektrofahrzeuge vorgestellt, der bereits Ende 2023 in die Serienproduktion gehen soll. Die Batterie namens Shenxing kann laut CATL durch eine Reihe von Optimierungen während eines zehnminütigen Ladevorgangs genug Energie für 400 Kilometer Reichweite speichern.
Dafür gibt der chinesische Konzern mit Blick auf die Ladeleistung für seine neue Shenxing-Batterie 4C an. Dies bedeutet, dass ein zum Beispiel 80 kWh großes Batteriepack mit bis zu 320 kW geladen werden könnte. In einer Mitteilung führt CATL aus, dass die Shenxing-Batterie bei Raumtemperatur in zehn Minuten auf 80 Prozent SoC auflade, bei niedrigeren Temperaturen von bis zu -10 Grad Celsius dauere derselbe Ladeprozess nicht länger als 30 Minuten.
CATL gibt zudem an, mittels seiner „Ion Ring-Technologie der zweiten Generation“ die Eigenschaften der Graphitoberfläche zu verändern, wodurch die Einlagerungskanäle vergrößert und die Einlagerungsstrecke für Lithium-Ionen verkürzt werde, was wiederum eine äußerst schnelle Stromleitung bewirken soll.
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