182 Millionen Tonnen Güter wurden 2022 über die Deutschlands Flüssen und Kanäle transportiert. Das Potenzial der Binnenschifffahrt ist längst nicht ausgeschöpft, sagen Verbandsvertreter.
Nicht nur Straßen und Schienen, sondern auch die Wasserstraßen des Bundes müssen aus Sicht von Branchenvertretern dringend erneuert werden. Das kritisierten unter anderem der Binnenschifffahrtsverband und die Gewerkschaft Verdi zuletzt mehrfach.
„Die Flüsse und Kanäle mit ihren mehr als 700 Wehren, Schleusen und Hebewerken, Talsperren und Brücken in Deutschland werden seit Jahrzehnten auf Verschleiß gefahren“, teilten beide Parteien in einer gemeinsamen Erklärung vor einigen Wochen mit.
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