🚆 La entrada de compañías de bajo coste hace crecer un 20% los viajeros del tren Madrid-Barcelona
en el segundo trimestre del año respecto al mismo periodo de 2019, antes de la pandemia, con una mejor evolución en las líneas de alta velocidad propiciada por la introducción de competencia tras la liberalización.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha publicado este martes su Informe Anual del Sector Ferroviario de 2021, que refleja Estas cifras representan una cuota del 75,8% para el tren -incluyendo también los AVE de Renfe- y para el avión del y el aéreo al restante 36,7%, lo que se traduce en una pérdida de 12,5 puntos.
El año 2021 se cerró con un total de 324 millones de pasajeros transportados, un 36,6% menos que en 2019. Un 87,7% del total de movimientos se registraron en Cercanías , que subió un 20% sobre 2020, pero es aún un 36% inferior a 2019. La Larga Distancia de Alta Velocidad tuvo 13,49 millones de viajeros en 2021, un 77,4 % más que en 2020, aunque todavía está un 40 % por debajo de 2019., con 25,57 millones de toneladas netas transportadas, un 11,4 % más que en 2020 y con niveles similares a 2019.
En este ámbito, la cuota de mercado de Renfe Mercancías fue del 56,6% en 2021, con sus competidores ganando terreno en los últimos años.
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