Dacia-Vertriebs-Chef im Interview: „Wir werden so lange wie möglich Verbrenner anbieten“
, im Jahr 2004 als Billigmarke von der Renault Group übernommen, hat sich in den vergangenen Jahren von diesem Image gelöst und bietet aktuell Modelle mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis an. Die Modellpalette besteht derzeit aus vier Modellen, die in den kommenden Jahren wachsen wird, und dabei stößt die Marke in neue Segmente vor. Im vergangenen Jahr verkaufte Dacia 573.800 Fahrzeuge.
Unsere Modelle basieren auf einer modularen Plattform, die verschiedene Antriebsarten ermöglicht, so eben auch den Vollhybridantrieb. Wir werden, wenn es die regulatorischen Gegebenheiten notwendig machen, auf den reinelektrischen Antrieb wechseln und dabei auf die technologischen Ressourcen der Renault Group zurückgreifen können.
Die Diversifizierung der Antriebe ist notwendig, denn wir verkaufen unsere Modelle weltweit auf insgesamt 44 Märkten und werden deshalb auch weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor anbieten. Der Jogger ist das erste Element dieser Strategie, 2025 kommt mit dem Bigster unser erstes SUV im C-Segment auf den Markt, mit dem wir den Durchbruch in dieser Klasseerreichen wollen. Nach dem Bigster werden noch zwei weitere Modelle in dieser Klasse folgen, die auf der vorhandenen, modularen CMF-B-Plattform aufbauen. Auf dieser lassen sich Fahrzeuge mit einer Außenlänge von 4,60 Meter darstellen und Hybridantriebe sowie Allradtechnik umsetzen.
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