De túneles, trenes y borricos

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OPINIÓN | 'En los albores del tercer milenio España sigue siendo un país con mucho retraso, sobre todo en lo que respecta a la línea ferroviaria. Casi llegas antes montado en un borrico', por David Torres

Al leer la noticia de que RENFE se ha equivocado una vez más y ha fabricado unos trenes de cercanías específicamente diseñados para el paisaje cántabro que no caben por los túneles del paisaje cántabro pensé varias cosas, algunas de ellas con dos rombos.

Casi lo primero que pensé es que hay que ser borrico, pero que muy borrico, como para ponerse a fabricar trenes y más trenes a ojo de buen cubero, sin medir antes los agujeros de los túneles, y luego comprobar que los trenes no pasan. Después me mordí los labios al recordar a Pascual Rovira, fundador de ADEBO, la Asociación para la Defensa del Borrico en Rute, a donde me llevó mi gran amigo Rafael Martínez Simancas, al que tanto añoro.

Una vez que arreglaron el problema de la flotación, los técnicos de la Armada descubrieron que el submarino les había quedado tan enorme que no cabía en el puerto de Cartagena. Al igual que los ingenieros de la RENFE, se habían olvidado de sacar el metro.

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