Die Deutsche Bahn wird zu einem „Fass ohne Boden“: Verheerende Generalabrechnung vom Bundesrechnungshof. Der Konzern häufe fünf Millionen Euro neue Schulden an – täglich. Das Management liefere vor allem „Worthülsen“ Markus_Balser
Wie es gerade um das System Bahn steht? Wer derzeit in einen Zug steigt, bekommt ein gutes Bild. Die Verspätung der Fernzüge liegt auf Rekordniveau. Viele Baustellen bremsen die Züge aus. Und den folgenschweren Hinweis"Reparatur am Zug" lesen Passagiere deutlich häufiger, als ihnen das lieb sein kann. Inzwischen aber reißt nicht nur den Fahrgästen der Geduldsfaden. Auch der wichtigsten Kontrollbehörde des Bundes ist nun der Kragen geplatzt.
Der Rechnungshof nimmt mit seinem Bericht in erster Linie das Management um Konzernchef Richard Lutz ins Visier."Man muss auch die Fragen stellen, wie man mit so einer Management-Leistung umgeht", sagt Rechnungshof-Präsident Kay Scheller und legt der Politik personelle Einschnitte nahe."Wir sind schon der Meinung, dass Entscheidungen getroffen werden müssen.
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