Die Bahn lässt in Krefeld den ersten deutschen Wasserstoffzug ein paar Meter rollen. Ab 2024 soll die Neukonstruktion Dieseltriebwagen ersetzen. Der Clou: eine mobile Schnelltankstelle.
Kunstnebel in Krefeld; die ersten paar Meter Fahrt in eine gar nicht so nebulöse Zukunft – zumindest, wenn es nach der Deutschen Bahn geht. Ihr neuer Zug »Mireo Plus H«, entwickelt von Siemens, fährt nur mit Wasserstoff. Von 2024 an soll er in Baden-Württemberg einen Dieseltriebwagen komplett ersetzen. Bis dahin stehen Testfahrten an.»Wir wollen uns von fossilen Kraftstoffen komplett verabschieden.
Auf langen Strecken haben Batteriezüge den Nachteil, dass sie Ladestopps brauchen – oder große, schwere Akkus, die wiederum die Reichweite beeinträchtigen. Der neue Wasserstoffzug dagegen soll bis zu 800 Kilometer weit und 160 Kilometer pro Stunde schnell fahren. Noch fehlt der Bahn allerdings die flächendeckende Wasserstoffinfrastruktur. Zum neuen System zählt deshalb auch eine mobile Tankstelle.»Das Gesamtsystem ist eigentlich das, was die Neuheit ausmacht.
Die Bahn und Siemens preisen die Wasserstoff-Technik als wichtigen Beitrag zum Klimaschutz. Bei der Verbrennung von Wasserstoff entsteht kein Treibhausgas, sondern nur Wasser.»Und ehrlich gesagt, der billigste Weg, CO2 zu sparen, sind solche Fahrzeuge im Nahverkehr umzustellen. Wenn Sie den gleichen Effekt CO2-Ersparnis im Individualverkehr haben wollen, sind die Investitionen natürlich um ein Vielfaches höher.
Damit die Technik wirklich klimafreundlich ist, muss allerdings auch die Energie, die zur Gewinnung von Wasserstoff nötig ist, aus erneuerbaren Quellen stammen. Ein Teil der Zukunft liegt also doch noch im Nebel.
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