Die Politik nutzt das Fahrrad, um das Auto zu verdrängen
verwandelt. Für die Anwohner in dieser dicht bebauten Wohngegend ist das ein schwerer Schlag.
Bleibt eine Breite von vier Metern, aber auch die ist nach der Straßenverkehrsordnung nicht vorgeschrieben. Diese vier Meter sollen ermöglichen, dass Radler in beiden Fahrtrichtungen nebeneinanderfahren können. Stadträtin Ellenbeck lässt keine Bürgerbeteiligung zu. „Eine Vielzahl von Expertinnen und Experten“, sagt sie, sei an der Planung der Fahrradstraßen beteiligt, „etwa aus dem Bereich der Fahrradinitiativen, des FahrRats, der Umweltverbände“.
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