Die Wiedereinführung des vom schwarz-roten Senat in Aussicht gestellten berlinweiten 29-Euro-Tickets würde pro Jahr zwischen 250 und 335 Millionen Euro kosten.
Das geht aus einer Antwort der Senatsverkehrsverwaltung auf eine Anfrage der Grünen-Abgeordneten Oda Hassepaß hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Die erwarteten Kosten seien abhängig von konkreten Umsetzungsdetails, heißt es darin.
Hassepaß, verkehrspolitische Sprecherin der Grünen, kritisierte, das 29-Euro-Ticket ergebe keinen Sinn. Es bleibe dabei, dass weder der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg noch das Land Brandenburg irgendeine Sympathie für die Berliner Extrawurst erkennen ließen. Beide müssten einem 29-Euro-Ticket zustimmen. Ob sich die Senatspläne überhaupt realisieren ließen, stehe somit ohnehin in den Sternen.
Er wies darauf hin, dass Berlin das bundesweite 49-Euro-Ticket unabhängig von eigenen Sondertickets mit im Haushaltsentwurf vorgesehenen 271 Millionen Euro pro Jahr sowieso mitfinanzieren müsse. Daher wäre es aus seiner Sicht klüger, mit einem zielgerichteten Rabatt auf dem 49-Euro-Ticket aufzusetzen, „statt mit einem eigenständigen Abo dafür zu sorgen, dass sich die Tickets gegenseitig kannibalisieren“.
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