Auf elf Linien treiben Wasserstoff und Strom künftig den Verkehr an. Doch die neuen Regionalbahnen haben weniger Sitzplätze, und eine Strecke für sie wird später fertig.
Derzeit setzt die NEB auf der Regionalbahnlinie RB27, die von vielen Pendlern und Ausflüglern genutzt wird, dreiteilige Dieseltriebwagen vom Typ Bombardier Talent ein. Die 156 Sitzplätze pro Zug reichen meist aus. Doch bei schönem Wetter kann es auf der traditionsreichen Strecke, die außer dem Wandlitz- und Liepnitzsee auch dieerschließt, vorkommen, dass auch ein Teil der 150 Stehplätze benötigt wird.
Ein Blick in den Fahrgastraum. Der Siemens Mireo Plus B soll 127, der Plus H 134 Sitzplätze bieten. Es soll auch einen Familienbereich mit Beschäftigungsmöglichkeiten für Kinder und Informationselemente für Eltern geben.Ende 2024 sollen zweiteilige Wasserstofftriebwagen vom Typ Siemens Mireo Plus H den Betrieb übernehmen. Normalerweise haben sie 120 Sitzplätze, heißt es im Infoblatt des Herstellers.
Farbflächen in Lichtgrau und Blau statt Streifenoptik: Mit Gestaltungsideen des Grafikers Sebastian Büsching will die Niederbarnimer Eisenbahn neue Akzente setzen.Ein zweites Thema ist der neue Linienast, der das Netz der RB27 um 14 Kilometer verlängern soll. Die NEB möchte die Stammstrecke der Heidekrautbahn, die nach dem Mauerbau 1961 schrittweise gekappt worden war und heute dem Güterverkehr zum Werk von Stadlerdient, ausbauen.
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