Die DTM ist am vergangenen Wochenende in eine neue Ära gestartet. DMSB-Boss Hans-Joachim Stuck ist mit dem Auftakt zufrieden und kündigt weitere Reformen an.
Das Regelpaket der DTM hat sich ausgezahlt. Nachdem der neue Chef Gerhard Berger kurz vor dem Saisonstart noch an einigen Stellschrauben gedreht hatte, können die Verantwortlichen nach dem Saisonauftakt am vergangenen Wochenende ein erstes, positives Fazit ziehen.
Martin Tomczyk hatte seine DTM-Karriere 2016 beendet, weil ihm die Serie zu politisch und zu technisch geworden war, für ihn hatten die Hersteller zu viel Einfluss und haben das Reglement diktiert. «Dieses Jahr hat die DTM einen sehr großen Schritt gemacht. Alle Änderungen gehen in die richtige Richtung. Das ist aber ein langwieriger Prozess und die Zeit muss man sich geben», sagte er.
Ins Detail ging er freilich nicht, erklärte aber, dass das Thema Motor ebenso wie Aerodynamik und möglicherweise auch das Rennformat auf der Agenda stehe: «Gerhard hat super Ideen, und er hat von mir vollste Unterstützung», so Stuck. Wichtig bei allem sei der Fan, so Stuck. Dem Zuschauer sei es wurscht, ob es 1,5 oder zwei Sekunden schneller gehe. «Der Zuschauer will Action sehen. Er will Berührungen sehen. Er will nicht sehen, dass das Auto nicht mehr geht, wenn mal ein Flap wegfliegt», sagte der 66-Jährige, dem vor allem der verstellbare Heckflügel ein Dorn im Auge ist.
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