🔴 Para todos los que vayan a coger el coche estos días que sepan que los radares de velocidad de la DGT se han actualizado hace poco y ahora el margen al que saltan es menor
. Y define un nuevo margen de error máximo que deben aplicar estos dispositivos de control de velocidad sobre el fijado una vía o tramo concreto.En España hay con 2.010 radares fijos, 167 de tramo y 243 radares móviles y de cinturón distribuidos por todas las carreteras del país.seguía la regla del 5 y del 7 en la que ya pueden multar
Con la nueva orden ministerial, el margen para los radares fijos de instalación estática en mediciones inferiores de 100 km/h es de 3 km/h,. Por su parte, los radares móviles pasarán a tener un error máximo de 5 km/h para las mediciones que no excedan los 100 km/h y de un 5% para situaciones en las que se superen.
Puedes verlo en el siguiente gráfico interactivo, con los límites para los radares nuevos y los revisados o reparados. Hay que tener en cuenta queDe momento, son solo los homologados desde octubre de 2020. Por lo tanto, en general la mayoría de radares fijan su margen de error en los anteriores baremos.Fuentes de la DGT aseguran a NIUS que son muy garantistas con el ciudadano, "aunque los márgenes de error de los radares cambien y sean cada vez menores".
uno de cada cinco accidentes de tráfico con víctimas se puede relacionar directamente con el exceso de velocidad.
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