Essai du Genesis GV70 2.5T 2022 : le petit moteur est largement suffisant
Cinquième modèle du fabricant coréen à joindre la gamme canadienne de la marque de luxe coréenne, le Genesis GV70 constitue ce qui pourrait être l'une des meilleures bonnes affaires sur le marché actuellement. Les VUS de luxe continuent de gagner des parts de marché, occupant l'espace autrefois occupé par des berlines de taille similaire, et le GV70 en offre beaucoup pour le prix demandé, c’est incontestable.
Dans cette gamme de véhicules, les concurrents sont nombreux et variés. On peut mettre le GV70 dans la gamme des Lexus NX , BMW X3 , Audi Q5 et Mercedes-Benz GLC . À noter que tous ces prix incluent les frais de préparation qui sont également calculés dans le prix du GV70. À noter aussi que le GV70 est le seul du groupe à afficher un prix de départ sous les 50 000 $.
Cependant, même s’il se débrouille bien, le GV70 ne se démarque pas de ses rivaux en terme d’espace de chargement. C’est ailleurs qu’il le fait. Le chargement sans fil fonctionne bien même si on doit quand même utiliser un fil pour afficher CarPlay sur l’écran de la voiture. Espérons qu’à la prochaine édition du modèle, CarPlay et Android Auto ne nécessiteront plus l’utilisation d’un fil.Dans tous les GV70, on compte huit coussins gonflables de série, dont un central entre les sièges avant.
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