Marco Melandri setzt alles daran, 2014 im Aprilia-Werksteam zu fahren. Eugene Laverty will das nach Möglichkeit verhindern und seinen Arbeitsplatz behalten.
Laverty
, der mit dem italienischen Hersteller einen Ein-Jahres-Vertrag mit Option für 2014 hat – ohne Leistungsklauseln.hat mitbekommen, dass Marco Melandri nach dem Rückzug des BMW-Werksteams zum Ende der Saison hin gerne seinen Platz bei Aprilia einnehmen würde. «Als BMW den Rückzug verkündete wurde mir klar, dass wir nächstes Jahr die gleiche Anzahl an Toppiloten haben, aber weniger Teams», sagte der Nordire zu SPEEDWEEK.ist sehr hoch.
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