Die Rallye-Rentner Sébastien Loeb und Petter Solberg lassen die aktuellen Piloten alt aussehen
Sind wir doch mal ehrlich. Sébastien Loeb ist nicht gerade in Topform. Also rein körperlich. Seitdem er hauptberuflich Rallycross-WM fährt, lässt der inzwischen 44 Jahre alte neunmalige Rallye-Weltmeister und Ex-Leistungsturner das Fitnesstraining sichtbar schleifen. Die eine oder andere Zigarette darf’s auch sein, sogar zwischen zwei Wertungsprüfungen der Rallye Spanien.
Mit den weniger als fünf Sekunden vor ihm liegenden Dani Sordo und Elfyn Evans machte Loeb auf den folgenden Asphaltstrecken kurzen Prozess. Ganz wie früher. Nur dass Ott Tänak, der zu diesem Zeitpunkt schon um 30 Sekunden enteilt war, seine ansonsten brillante Leistung durch einen Reifenschaden zunichte machte, kann Loeb als Glück verbuchen.
Im Ziel waren noch 2,9 Sekunden Vorsprung übrig - und Loeb den Tränen nahe. «Mir war erst nach dem Blick auf die Zeitentafel klar, dass wir tatsächlich gewonnen haben. Das war vielleicht einer meiner besten Siege», stammelte er sichtlich bewegt. Inzwischen will er nicht ausschließen, 2019 vielleicht doch ein paar WM-Läufe dranzuhängen.
Natürlich scheint der VW Polo GTI R5, der in Spanien seine WM-Premiere feierte, kein ganz schlechtes Auto zu sein. Immerhin führte Solbergs Teamkollege Eric Camilli, bis ihn ein defektes Schaltgestänge lahmlegte. Und Solbergs Beifahrerin Veronica Engan wiegt wahrscheinlich weniger als die Hälfte von Daniel Elena.
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