Flughafen München: E-Taxis haben Vorfahrt Um den CO2-Ausstoß zu verringern, sollen Zu- und Abfahrt zum Airport möglichst klimafreundlich erfolgen. Das sorgt unter Taxlern für Ärger.
60 Prozent der CO2-Einsparungen will der Airport mit eigenen Maßnahmen schaffen. Dazu gehören die Elektrifizierung der eigenen Fahrzeugflotte, energiesparende Beleuchtung und Klimaanlagen sowie rund 300 weiteren Einzelmaßnahmen. Darunter findet sich auch das Ziel, dass der Zu- und Abfahrtsverkehr zu den Terminals mit möglichst wenig CO2-Ausstoß verbunden sein soll.
Das hat im vergangenen Sommer für Ärger gesorgt. Taxifahrer blockierten aus Protest gegen die Regelung das Terminal 2, sodass die genervten Fahrgäste den weiten Weg ins Terminal 1 gehen mussten. Isarfunk verhängte gegen die Blockierer ein dreimonatiges Nutzungsverbot, welches das Landgericht München 1 allerdings per einstweiliger Verfügung wieder aufhob.
In München ging im Jahr 2011 das erste reine E-Taxi Deutschlands an den Start. Doch andere Städte haben die Landeshauptstadt überholt. In Hamburg sind inzwischen 355 elektrische Fahrzeuge unterwegs, das entspricht 13 Prozent der Gesamtflotte.
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