Chaos in Zandvoort: Max Verstappen behält trotz Regenunterbrechung kühlen Kopf und gewinnt sein Heimrennen vor Fernando Alonso und Pierre Gasly
Auf zunächst noch trockener Strecke erwischte Verstappen den besten Start und kam als Führender aus dem ersten Sektor heraus. Mann des Starts war aber Alonso, der ausgangs Kurve 2 neben Albon fuhr, in der Steilkurve 3 - anders als alle anderen - nach innen zog und sich so auch noch Russell schnappte. Russell hatte zwar den besseren Speed aus der Kurve heraus, doch Alonso konnte die Position verteidigen.
Gegen Runde 10 waren dann schlagartig wieder die Trockenreifen besser. Diesmal holte Red Bull Verstappen eine Runde früher rein. Der hatte seinen Rückstand schon auf der Strecke von 13 auf 2,7 Sekunden reduziert und übernahm durch den"Undercut" wieder die Führung. Sehr zu Perez' Verwunderung:"Hat uns Max undercuttet?"Die großen Verlierer waren Mercedes.
"Ich bin gecrasht. Ich weiß nicht, was passiert ist, Mann. Da ist was gebrochen, als ich auf den Kerb kam", meldete er am Boxenfunk. Nach dem Unfall saß er - offensichtlich bedrückt - neben der Strecke. Kein Wunder: Der Druck im Hinblick auf eine Vertragsverlängerung war schon vor Zandvoort groß. Seine Chancen sind mit zwei schweren Unfällen an einem Rennwochenende nicht gestiegen.
Verstappen kam in Runde 61, um auf Intermediates zu wechseln, und holte in Runde 63 Full-Wets ab, als der Regen immer stärker wurde und mehrere Autos gleichzeitig abflogen. Am heftigsten war der Crash von Zhou in Kurve 1, der aus der zunächst ausgelösten VSC-Phase endgültig eine rote Flagge machte. Das war um 16:31 Uhr Ortszeit.
"Zum Schluss wurde es ein bisschen eng", sagt Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko im Interview mit."Unser Auto - vor allem Max' Auto, vielleicht hängt es mit dem Reifendruck zusammen - hat länger gebraucht, um die Reifen aufzuwärmen. Da kam Alonso bedenklich nahe. Aber nach einer Runde hatte er das im Griff. Souverän."
Zu Ferraris Verteidigung sei gesagt, dass in der Hektik des ersten Boxenstopps auch andere Teams keine Intermediates parat hatten. Zum Beispiel AlphaTauri. Beim zweiten Team mit Sitz in Italien lief zu Beginn sowieso alles schief, denn Lawson kassierte gleich zu Beginn eine Zehnsekundenstrafe wegen Behinderung, als er sich beim"Double-Stack-Boxenstopp" zurückfallen ließ und dabei Magnussen aufhielt. Das ist in der Formel 1 nicht erlaubt.
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