Honda S2000R von Evasive Motorsports: Der Type R, den es nie gab

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Honda S2000R von EvasiveMotorsports: Der Type R, den es nie gab !B

-Puristen vielleicht wegschauen, denn der hochdrehende F20-Vierzylinder-Saugmotor wird durch den aufgeladenen K20-Motor aus der vorherigen Generation des Civic Type R ersetzt.

Der Tausch umfasst einen speziellen Ansaugkrümmer von Evasive, eine verbesserte Downpipe, einen Mugen-Kohlefaser-Ansaugstutzen und ein MoTec M140-Motormanagementsystem, damit alles zusammen funktioniert. In seiner einfachsten Form leistet der S2000R dieselben 306 PS wie der FK8 Civic Type R. Wir sagen"einfachste", weil Evasive Motorsports weitere Upgrades für Käufer anbietet, die mehr Leistung wünschen, obwohl Details zu diesen Artikeln oder Leistungsstufen noch nicht bekannt sind.Was den Antriebsstrang angeht, so wurde das originale Sechsgang-Schaltgetriebe des S2000 beibehalten, das über eine spezielle Schaltglocke mit dem Motor verschraubt ist.

Hinten kommen Vierkolben-Bremssättel zum Einsatz, und zum Parken an Steigungen gibt es eine spezielle Handbremse von Evasive, die mit den neuen Brembos zusammenarbeitet. Ein verbessertes Gewindefahrwerk mit Stabilisatoren und Buchsen ist ebenfalls Teil des Pakets.Um dem S2000 im Innenraum ein modernes Gefühl zu geben, wurde das klassische Kombiinstrument durch einen digitalen MoTec-Bildschirm ersetzt.

Äußerlich gibt es ein bescheidenes Karosserie-Kit mit einer Kohlefaser-Frontlippe, einer 20th Anniversary S2000-Frontschürze, Widebody-Kotflügeln und jeder Menge Kohlefaser - speziell für die Motorhaube, den Kofferraum, die Tonneau-Abdeckung und den Heckspoiler.

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