HyrazeLeague lebt: hwaag_official zeigt emissionsfreien ZEDU-1 beim GTMasters in Hockenheim !B
ist Reifenabrieb für mehr als ein Viertel aller Mikroplastik-Emissionen verantwortlich, Bremsabrieb für rund ein Drittel des Feinstaubs.
Der weitere Fahrplan bei HWA, was das Wasserstoff-Projekt betrifft, steht noch nicht fest."Jetzt wäre der nächste Schritt, dass man das Ganze inklusive Brennstoffzellen-Antrieb entsprechend umsetzt in ein neues Rennwagen-Konzept, so wie das Fahrzeug ja gezeigt war", deutet Kresse eine mögliche Richtung an, in die es gehen könnte.
"Wie und an welcher Stelle ist davon abhängig, wie das endgültige Format aussehen soll. Das ADAC GT Masters ist unsere medien- und zuschauerwirksame Plattform, dort passt es perfekt hin. Das ist für mich ein Projekt, das auf so eine Plattform gehört, um der Öffentlichkeit zu zeigen, was Motorsport für die Serienentwicklung zu leisten im Stande ist."