La aerolínea ha recuperado el 95% de la capacidad de 2019 y espera iniciar 2023 por encima de los datos prepandemia.
“no esperaría grandes sorpresas sobre el precio acordado en anteriores negociaciones”.
Además, también están los problemas de competencia del primer intento de compra. Desde la aerolínea son conscientes de losy los problemas al solaparse algunas rutas. Por ello trabajan en dar respuesta a “las inquietudes de las autoridades de competencia” y en realizar un nuevo mapa de concesiones con Volotea u otras aerolíneas que puedan hacerse con las rutas problemáticas en competencia.
y, además, “corre prisa”. Este despido colectivo, por tanto, estará condicionado por los resultados en los concursos de handling o la estrategia a seguir en mantenimiento.
Latinoamérica ha sido la otra gran apuesta de Iberia en 2022 y lo será aún más en 2023. Tras la recuperación de las rutas a Caracas y Río de Janeiro,cifra que se prevé que siga creciendo en los próximos meses.
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