Mehr Türen, besserer Handyempfang, ein automatisches Verschleiß-Meldesystem – und planmäßig geliefert wurde er auch. Die Deutsche Bahn setzt große Hoffnungen in den ICE 3neo. Jetzt rollt er los.
»Einen schönen guten Tag, liebe Gäste, und herzlich willkommen im neuesten ICE der Deutschen Bahn. Sie sind heute die ersten Gäste im ICE 3neo auf seiner Premierenfahrt nach Köln Messe/Deutz. Wir wünschen Ihnen eine schöne Fahrt.«
Mit bis zu 320 km/h reist der ICE 3neo bei seinem ersten offiziellen Einsatz durch das Land, ab dem 11. Dezember soll der Neuling in der Bahnflotte zwischen Dortmund, Köln und Frankfurt am Main und bis nach München rollen. Besonders stolz ist die Bahn darauf, dass der Zug pünktlich fertiggestellt wurde.»Dieser Zug ist nicht nur ein Rekordzug, was seine Höchstgeschwindigkeit angeht, sondern auch ein Rekordzug in seiner Beschaffung.
Einige der Neuerungen: Mobilfunkdurchlässige Fenster für bessere Handy-Empfang, mehr Türen für schnelleres Ein- und Aussteigen, Steckdosen und Tablet-Halterungen an allen Sitzen. Mit den geplanten 73 neuen Zügen wächst die ICE-Flotte der Deutschen Bahn bis 2029 auf rund 450 Züge. Ab 2024 soll der Zug dann auch international auf Strecken nach Belgien und in die Niederlande zum Einsatz kommen. Auf seiner ersten Fahrt kommt der Zug gut an.»Also ich finde es sehr gut. Ich bin eher spontan hier reingerutscht, weil auf jeden Fall auf meiner Strecke zwischen Montabaur und Köln pendele ich täglich.
Vielen Fahrgästen ist vermutlich eines besonders wichtig: dass ihr Zug pünktlich kommt. Der neue ICE soll selbstständig Daten senden, um vorausschauende Wartungen zu ermöglichen – wohl auch, um überraschende Zugausfälle zu minimieren. Die Deutsche Bahn will bis 2030 mehr als 19 Milliarden in neue Züge investieren, mehr als die Hälfte davon in den Fernverkehr.
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