Die angekündigten Batteriefabriken könnten schon 2027 Europas Bedarf decken. Allerdings ist bei vielen Projekten unklar, ob sie in Europa oder den USA umgesetzt werden.
geplanten Fabriken halten mit der Entwicklung Schritt, sagt die Umweltschutzorganisation Transport & Environment .und summiert die angestrebten Produktionszahlen. Demnach ist es wahrscheinlich, dass bis 2027 in Europa Lithium-Ionen-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 413 Gigawattstunden hergestellt werden, weitere 203 GWh sind möglich.
In der Liste finden sich 29 Projekte innerhalb der EU, Norwegen und Großbritannien, die jeweils Batterien mit mindestens zehn GWh pro Jahr herstellen sollen. Sieben davon laufen in Deutschland. Sollten all diese Projekte tatsächlich umgesetzt werden, würde das den Bedarf decken, selbst wenn die Nachfrage an Batterien durch industriepolitische Maßnahmen weiter angekurbelt wird. In den folgenden drei Jahren werden sich demnach sowohl Bedarf wie auch die Produktionskapazität mehr als verdoppeln. Möglicherweise muss dann wieder mehr importiert werden: Das Angebot wird für 2030 auf 773 bis 1394 GWh geschätzt, die Nachfrage auf 1050 bis 1240 GWh.
Bisher wird nur rund die Hälfte der in europäischen Elektroautos verwendeten Batterien innerhalb der EU hergestellt, vor allem in Polen und Ungarn, in geringerem Maße in Deutschland und Schweden.Die Klimaschützer von T&E drängen die Politik zu umfassenden Subventionen, damit die Batteriefabriken auch wirklich wie angekündigt gebaut werden.
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