Wie geht es weiter mit der Seitenwagen-WM? Promotor Santander Salt beendet sein Engagement, Sponsoren fehlen, TV-Bilder sind nicht in Sicht.
Am ersten Oktober-Wochenende steht in Oschersleben der vorletzte Durchgang zur diesjährigen Seitenwagen-Weltmeisterschaft auf dem Plan. Das Finale folgt am 29. und 30. Oktober in Estoril . «Es kann nicht angehen, dass man in einer WM die Teams zum Pannoniaring, nach Rijeka oder nach Portugal runterjagt, das macht alles keinen Sinn», sagt Jürgen Röder, Teamchef von Bonovo Action, zum Terminplan der WM.
In dieser Saison waren wieder keine Livebilder von der Sidecar-WM zu sehen, weder im TV noch im Internet. «Da lob ich mir die IDM mit ihrem Livestream, aber von der WM gibt es nichts», findet auch Jürgen Röder. Und weiter: «In der Seitenwagen-WM sind strukturelle Probleme vorhanden. Wir müssen es wieder schaffen, in den Fokus der Medien zurück zu kommen.
Röder schwebt eine Art Europacup mit den Top-Sidecarteams aus den nationalen Formaten wie der IDM und der BSB oder der französischen Meisterschaft vor, mit deutschen, britischen, niederländischen, französischen und belgischen Duos. «Vielleicht zwei Wochenenden mit vier Rennen, mit den je besten fünf Teams aus den verschiedenen Verbänden, 15 bis 20 Fahrer, da müssen wir zusammenarbeiten», so Röder.
Röder und andere haben verschiedene Modelle auf dem Zettel, wo die dringend benötigten Sponsoren mit einsteigen könnten. «Wir wollen alles daran setzen, dass der Gespannsport weiter bestehen bleibt», sagt Jürgen Röder, «aber es muss jetzt etwas in diese Richtung getan werden und nicht erst im Dezember, denn jetzt werden die Weichen für die kommende Saison gestellt.
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