Auf dem Umweg über den chinesischen Hersteller CF Moto, der für KTM die aktuellen Modelle mit 790 und 890 ccm fertigt, gelangten Bilder von einem völlig neuen Reihen-Zweizylinder ins Internet.
Im direkten Vergleich der Zeichnungen von der aktuellen 890er Version und dem neuen Motor erkennt man unerwartete Unterschiede. Erfolgte das Update vom 790er auf den 890er noch durch simples aufbohren , so ist die nächste Generation eine völlige Neukonstruktion.
Neben der Wasserpumpe und den Drosselklappengehäusen sind die Befestigungspunkte identisch. Der neue Motor könnte also in die bestehenden Rahmen eingebaut werden. Weiter wurde Bauraum rechts unterhalb des Motorgehäuses geschaffen, mit einer asymmetrischen Ölwanne. An dieser Stelle dürfte eine voluminösere Auspuffanlage verbaut werden, die nötig ist, um künftige Abgas- und Lärmnormen zu erfüllen.
Derzeit erhöhen viele Hersteller den Hubraum ihrer Motoren, um trotz immer strengeren Abgas- und Lärmvorschriften die gleiche oder eine leicht verbesserte Leistung zu erreichen.
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