Moto2-Titelanwärter Jorge Martin galt als Fixststarter von KTM für die MotoGP-WM 2021. Doch er landete bei Pramac-Ducati. Denn sein Manager traute KTM keine MotoGP-Erfolge zu – und nahm den Notausgang.
Der 22-jährige Spanier Jorge Martin aus dem Red Bull KTM-Ajo-Team, überragender Moto3-Weltmeister 2018, fuhr bei den beiden Spielberg-Moto2-WM-Rennen als Erster über den Zielstrich, doch beim Steiermark-GP wurde er wegen Überschreiten des «track limits» hinter Marco Bezzecchi auf Platz 2 versetzt.
Dann sickerte im Juni plötzlich durch: Jorge Martin wird 2021 die MotoGP-WM für Pramac-Ducati fahren. Was war passiert? Haben sich Valera und der hochbegabte Spanier mit dem Wechsel von KTM zu Ducati überhaupt einen Gefallen getan? Diese Frage stellt sich auch im Zusammenhang mit Pol Espararó, der zu Repsol-Honda wechselt, obwohl Honda 2020 noch keinen Podestplatz errungen hat, KTM schon drei.
«Die MotoGP-Klausel war Bestandteil des Moto2-Vertrags mit Jorge Martin», erläutert Pit Beirer. «Er ist nicht in diesem Frühjahr frisch unterschrieben worden. Es war sein Moto2-Vertrag, der diese verbindliche MotoGP-Vereinbarung beinhaltet hat. Es gab aber eine Ausstiegsklausel für den Fahrer, falls wir Ende Juni in der MotoGP-Fahrer-WM nicht in den Top-Ten aufscheinen. Jorge hatte also eine Option für den Ausstieg.
«Wir sind nicht sehr begeistert von der Gangart dieses Managers», räumt Beirer ein. «Denn letzten Endes finanzieren wir das ganze Moto2-Projekt, um Fahrer in unserer Gruppe zu haben, die in die MotoGP aufsteigen, sobald sie so weit sind.»Beirer: «Wenn uns jemand in der Corona-Phase hängen lässt, dann werden wir uns zweimal überlegen, ob wir diesen Fahrer irgendwann wieder in der Familie haben wollen.
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