La desigual carrera al coche eléctrico: el norte cuadruplica en cuota de ventas al sur europeo
Toda Europa está de acuerdo en que el vehículo eléctrico es el futuro pero no todos los países van a la misma velocidad. En esta carrera hacia una movilidad más limpia, los del norte están acelerando mucho más que sus vecinos del sur .
En la otra cara de la moneda se encuentran países como España, Italia o Grecia donde los eléctricos no alcanzan a representar el 4% de las ventas. En el caso español, el eléctrico tiene un 3,51% de cuota, según los datos del informe. “En España no hay un problema de demanda”, había indicado en una entrevista con CincoDías el director general de Anfac, la patronal de fabricantes de coches, José López-Tafall. “Históricamente, España ha destinado muchos menos recursos a empujar el coche eléctrico. Todos los planes de ayuda a la demanda hasta el 2019 eran de 40 millones de euros, cuando Francia o Alemania hablaban de cientos de millones.
Según datos del barómetro de electromovilidad de Anfac del tercer trimestre de este año, solo el 2,48% de los 16.565 puntos de carga públicos que tiene España permiten cargar el vehículo en menos de media hora. La inmensa mayoría, un 81,4%, son puntos con una potencia de como mucho 22 kW, que tienen un tiempo de carga de un mínimo de tres horas.
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