Las averías en el sistema Adblue pueden costar más de 2.000 euros

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Las averías en el sistema Adblue pueden costar más de 2.000 euros
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Los sistemas Adblue no necesitan mantenimiento, pero sí ciertas revisiones periódicas para eivtar y detectar fallos.

Algunos vehículos diésel tienen un pequeño tapón azul al lado de la boca del depósito del gasóleo.para reducir las emisiones de estos vehículos y que está fabricado a partir de urea. Muchos vehículos diésel lo usan como sistema para reducir las emisiones y poder superar lasEl Adblue no requiere de un mantenimiento específico, pero sí es importante revisar el depósito de vez en cuando.

Es un líquido que no contamina, es incoloro e inodoro, ypara que así los fabricantes cumplan con la normativa Euro 6. , lo cual puede producir obstrucciones y un mal funcionamiento de la propia bomba. Este proceso deriva ende reparar en función del modelo de nuestro coche.en cada revisión general del vehículo por años o kilómetros recorridos. Así se pueden detectar a tiempo fugas o limpiar los inyectores de Adblue si han quedado obstruidos.

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