Der Deal zwischen der Reederei MSC und Deutsche Lufthansa, die italienische Staats-Airline ITA zu übernehmen, ist geplatzt, die Lufthansa plant nun allein. An der Börse ist man zuversichtlich, dass das gelingt, die Aktie nähert sich ihrem Jahreshoch.
Das Hin-und-Her bei der Nachfolger-Airline von Alitalia geht weiter. Die neue rechtsgerichtete Regierung will die defizitäre Italia Trasporto Aereo S.p.A., kurz ITA Airways, nun doch schnell loswerden. Zumindest die Mehrheit. Dadurch steigen die Chancen, dass die Lufthansa zum Zuge kommt. Wobei sich der bisherige Partner MSC Cruises allerdings künftig vermehrt aufs Kerngeschäft Kreuzfahrten konzentrieren will.
Vor dem Rückzieher von MSC waren bereits die Verhandlungen um eine Minderheitsbeteiligung einer Gruppe unter der Führung des US-Private Equity-Fonds Certares, der von Air France-KLM und Delta Air Lines unterstützt wird, gescheitert. Nun geht es laut der Zeitungum eine Veräußerung an Lufthansa allein. Die Deutschen haben demnach Interesse an 65 bis 70 Prozent der Anteile, der Rest verbleibe im Staatsbesitz.
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