Für den schwäbischen Maschinenbauer ist der Bereich noch ein Randgeschäft. Für die steigende Nachfrage nach Raumfahrttechnik sieht sich Trumpf aber gerüstet.
Trumpf greift auf sein Know-how aus der Fertigung von crashsicheren Batterien für Elektroautos zurück. Das Familienunternehmen hat schon in der Vergangenheit langen Atem bewiesen; auch der Durchbruch beim Elektroauto hat lange auf sich warten lassen. Heute ist Trumpf bei den Maschinen für die Batteriezellenfertigung nach eigenen Angaben Marktführer.Die zweite Technologie, auf die die Schwaben setzen, ist der 3D-Druck von Metallen.
Komplexe Bauteile wie Schubdüsen, Wärmetauscher oder Raketenbrennkammern können in ihrer speziellen Bauweise nur mit 3D-Druck gefertigt werden. Dafür sind sie bis zu 50 Prozent leichter als bisherige Konstruktionen. Die Kosten bei der Herstellung spielen dabei eine entscheidende Rolle. Denn seit Privatunternehmen einen neuen Boom für Satelliten, Landefähren und Trägerraketen ausgelöst haben, nimmt die Konkurrenz zu und damit der Wettbewerb um lukrative Aufträge. Vom digitalen Bauplan bis zum fertigen Teil dauert es laut Schmitz nur zwei Tage. In konventioneller Bauweise würde das Wochen und Monate benötigen.
Anders als beim Bohren, Fräsen und Drehen verbraucht die 3D-Fertigung zudem deutlich weniger Material, teilweise nur ein Zehntel. Bei Kilopreisen von 1600 Dollar für das Spezialmaterial ist dieDie Raumfahrt ist derzeit mit einem Umsatz im zweistelligen Millionen-Euro-Bereichein Randgeschäft für den Mittelständler, der im Jahr mehr als vier Milliarden Euro Umsatz erzielt. Noch kommen die meisten Kunden aus den USA.
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