F1 Michael Andretti: General Motors, Cadillac und Honda
Diese Kombination ist selten: Mario Andretti war einer der vielseitigsten Rennfahrer seiner Zeit und rauschte 1978 zum Formel-1-WM-Titel mit Lotus. Sein Sohn Michael wurde von McLaren 1993 als GP-Fahrer engagiert, aber aus verschiedenen Gründen scheiterte dieses Bündnis. Aber Michael war nicht zum letzten Mal in der Formel 1 – er will als Teamchef in die Königsklasse zurück.
«Sollte es also darum gegangen sein, dass wir keinen attraktiven Partner bieten können, so haben wir das nun wohl abgehakt. Ich kann mir schwerlich vorstellen, dass jemand etwas gegen einen Formel-1-Einstieg von General Motors haben könnte.» Jetzt dürften die Kritiker es schwer bekommen, wegzusehen. Wenn ein so berühmter Name wie Andretti, ein erfolgreicher Rennstall wie von Michael sowie ein Autokonzern wie General Motors mit der Marke Cadillac als Paket nicht genug sind, was bitteschön dann?
Ein Einstieg vor der Einführung der neuen Rennwagen- und Motoren-Generation 2026 ist unwahrscheinlich. Michael Andretti erklärt, dass die Verhandlungen mit General Motors rund vier Monate gedauert haben. «Ich bin mir total sicher, dass wir gute Chancen haben, auf der Startaufstellung zu stehen. FIA-Chef Ben Sulayem hat klargemacht, dass er ein elftes Team in der Formel 1 begrüsst.»
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