Das MotoGP-Werksteam von Red Bull-KTM ist in Barcelona besser aufgestellt als in Mugello. Und es gibt neue Teile, die auf Wunsch von Dani Pedrosa entwickelt wurden.
Das Red Bull KTM Factory Team rechnet nach vier Top-Ten-Plätzen 2019 auch in Catalunya mit einem respektablen Ergebnis. Aber das war nicht der Grund, warum Pol am Donnerstagnachmittag adrett gekleidet im Smoking in der Box und dann bei Start/Ziel posierte. Da ging es um die Neujahrsbilder und Videos der Dorna, die jeden Jahr bereits beim Heim-GP fabriziert werden. Deshalb stolperten am Donnerstag um 17.
Pol Espargaró will sich aber darüber noch einmal mit dem Team unterhalten. Er hat jetzt erstmals zwei komplette Motorräder mit einer Konfiguration in der Box stehen, wie er sie nach dem erfolgreichen Jerez-Test bei den Grand Prix in Le Mans und Mugello nur in einfacher Ausfertigung zur Verfügung hatte. Also mit Karbonschwinge und Motor-Update. Das Motor-Update hat Zarco in Mugello erstmals eingesetzt, jetzt steht ihm erstmals auch eine Karbonschwinge zur Verfügung.
KTM hat die Karbonschwinge natürlich bereits 2018 manchmal getestet. «Wir sind im Vorjahr beim Sepang-Test damit gefahren und am Jahresende noch einmal in Jerez», schilderte Mike Leitner. Jetzt warten die Tech3-KTM-Fahrer Oliveira und Syahrin auf die neuesten Updates. «Wir versuchen, alle KTM-Fahrer sobald wie möglich auf ein ähnliches technischen Level zu bringen. Aber man ist von Lieferanten abhängig. Wir haben beim Jerez-Test positive Schritte gemacht, aber das war kurz vor Mitte Mai. Also können wir nicht drei Wochen später alle neuen Teile in großen Stückzahlen vorrätig haben. Das geht nicht über Nacht.
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