Grün-Rot will Straßenbahnschienen auf der Leopoldstraße. Dafür müssten zwei Autospuren gestrichen werden. Die neuen Pläne werfen auch die Tramtangente-Nord um mindestens ein Jahr zurück.
Die Sozialdemokraten und die Grünen stellen die weit gediehenen Trampläne in der Leopoldstraße auf Null zurück. Ihr Mobilitätsreferent Georg Dunkel soll gegen seine eigene Überzeugung eine Variante erarbeiten, in der die Züge auf knapp 700 Metern zwei eigene Gleise auf der Hauptverkehrsroute bekommen. Das geht aber nur, wenn Dunkel den Autofahrern zwei Fahrspuren wegnimmt.
"Ein schwieriger Tag" sei dies, erklärte er im Stadtrat."Ich halte unsere Planung für ausgewogen und gut. Wir hätten gerne weitergemacht, um keine Zeit zu verlieren." Die Strecke auf der Leopoldstraße soll die geplante Tram-Nordtangente mit der Münchner Freiheit verbinden. Diese soll von Nymphenburg aus über Neuhausen unddurch den Englischen Garten bis nach Bogenhausen verlaufen.
Genau diese knapp 700 Meter werfen nun die gesamte Nordtangente um mindestens ein Jahr zurück. Denn die neuen Hausaufgaben für das Mobilitätsreferat führen dazu, dass der Stadtrat den Beschluss über die Trassenführung am Mittwoch in wesentlichen Teilen nicht wie geplant fassen konnte. Lediglich die Verlängerung im Osten, die an die Cosimastraße anschließen soll, wurde verabschiedet.
Doch die kurze Strecke im Osten ist das unbedeutendste Stück der Tram-Nordtangente. Die Stadt hat diese in drei Teile gesplittet, weil sie hoffte, auf diese Weise schneller voranzukommen. Denn das Herzstück der Verbindung, das durch den Englischen Garten führt, wartet noch auf die endgültige Genehmigung vom Eigentümer des Parks, den Freistaat Bayern.
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