An den rot markierten Radspuren in der Fraunhoferstraße hat sich schon viel Streit entzündet. Jetzt hat die Stadt entschieden: Die 120 gestrichenen Parkplätze kommen nicht wieder.
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Seit es die Radstreifen gibt, hat die Zahl der Unfälle, an denen Radler beteiligt waren, leicht abgenommen. Kam es von April 2018 bis Juni 2019 noch zu elf Radunfällen, gab es seit August 2019 jährlich acht Unfälle. Die Polizei wertet die neue Übersichtlichkeit der Straße als positiv.
Was das Erscheinungsbild der Straße angeht, so wird sich dieses in den kommenden Jahren nicht grundlegend ändern. Denn breitere Gehwege soll es erst geben, wenn die Trambahngleise erneuert werden und die Straße dann umgebaut wird. Damit ist aber erst gegen 2030 zu rechnen. Aktuell lohnt sich aus Sicht der Verwaltung eine bis zu fünf Millionen Euro teure Verbreiterung der Gehwege um gerade einmal 50 Zentimeter nicht.
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