Russland blockiert die Häfen der Ukraine im Schwarzen Meer. Speditionen setzen alles in Bewegung, so viel Getreide wie möglich abzutransportieren – bevor es zu spät ist.
. Die Lage verschärfte sich im Frühjahr noch und sorgte dafür, dass Hunderte Güterzugtransporte gestrichen werden mussten – selbst bei der Gütertochter der Bahn, der DB Cargo.
Von 100 Euro je Tonne ist die Rede. Gleichzeitig dauern die Transporte sehr lange. Getreide werde entweder an die EU-Außengrenze verschifft oder weiter bis an rumänische Seehäfen. Selten führen sie weiter Richtung Westeuropa. „Bei uns stehen alle Kapazitäten unter Dampf“, sagte Martin Staats, Präsident des Bundesverbands der deutschen Binnenschifffahrt.
Das Bundesverkehrsministerium hat mit den Ländern Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern vereinbart, dass auf der Route zum Hafen Rostock ab sofort Lastwagen das üblicherweise zulässige Höchstgewicht von 40 Tonnen um zehn Prozent überschreiten dürfen. Auch dürfen Lastwagen aus der Ukraine und aus Moldau mit der alten Umweltnorm Euro 2 wieder inDie Führerscheine der Fahrer müssen ebenfalls nicht wie sonst üblich zuerst umgeschrieben werden.
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