Nach einem grossen Stühlerücken vor und nach den 24 Stunden von Le Mans kommt in den Fahrermarkt der LMP2-Klasse nun etwas Ruhe. Ex-GP2-Pilot Nathanaël Berthon fährt den Rest der Saison für Greaves in der ELMS.
In der LMP2-Klasse war es eine der grossen Geschichten vor den 24 Stunden von Le Mans: Der Franzose Nathanaël Berthon verlor seinen Platz im Oreca 05 von G-Drive Racing. Dafür wechselte Ex-Formel-1-Fahrer Will Stevens vom Manor-Team an die Seite von Roman Rusinov und René Rast. Roberto Merhi fuhr für Stevens bei Manor den Klassiker an der Sarthe.
Der gerade 27 Jahre alt gewordene Ex-GP2-Pilot wird zusammen mit Memo Rojas und Julien Canal nun die restlichen vier Läufe der European Le Mans Series in Spielberg, Le Castellet, Spa-Francorchamps und Estoril bestreiten. «Nachdem wir in Le Mans in die Top Ten fahren konnten, freut es mich auch den Rest der Saison in der Greaves-Familie zu bleiben. Ich bin überzeugt, dass wir mit unserem Paket aus Team, Fahrzeug und Fahrern alle Elemente beisammen haben, um erfolgreich zu sein.
Greaves Motorsport ist schon seit 2006 in der LMP2-Klasse unterwegs. Während man zunächst auf einen Radical SR9 vertraute, wechselte das Team zwischen 2010 und 2015 auf den ZytekGreaves tritt seit einiger Zeit auch als Zulieferer in der Motorsport-Szene auf. So werden beispielsweise Tankanlagen und Boxenstopp-Equipment nicht nur an diverse LMP-Teams geliefert – sondern teilweise auch in die DTM.
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