Neue Sanktionen gegen Russland: Unser Benzin und Diesel kommen bald aus Indien – das wird richtig teuer
Russisches Rohöl darf schon seit Dezember nur noch unter einem bestimmten Preis in die EU geliefert werden, genau zwei Monate später folgt dieselbe Sanktion auch für raffiniertes Öl. Ab dem 5. Februar sind Importe von verarbeitetem Öl in die EU verboten. Das betrifft vor allem die Einfuhren von Benzin und Diesel. In den vergangenen Jahren stillten Deutschland und die EU einen Großteil ihres Bedarfs ausRaffinerien.
Das nutzen die indischen Raffinerien gnadenlos aus. Mittlerweile produzieren sie so viel, dass sie pro Monat 2,64 Millionen Tonnen raffiniertes Öl exportieren können. Das ist rund fünfmal so viel wie noch vor der russischen Invasion. 21 Prozent aller Ölexporte Indiens, rund 730.000 Tonnen pro Monat, gehen. Die Zahlen stammen noch aus dem November als die skandinavische Analysefirma Refinitiv einen entsprechenden Report vorlegte.
zwischen 2015 und 2019 erreichte die Auslastung sogar 110 Prozent – also mehr als die eigentliche Kapazität. Das zeigt, dass die indischen Raffinerien sogar noch Luft haben, um mehr russisches Öl zu importieren und zu verarbeiten.Benzinpreise in Deutschland könnten kurzfristig steigen Ab Februar müssen damit große Mengen an Kraftstoffen auf dem Weltmarkt neu sortiert werden, die Handelsströme ändern sich für einen signifikanten Teil des Welthandels. Kurzfristig, so fürchten Experten, könnte das Auswirkungen auf den Preis haben. Benzin und Diesel würden dann auch in Deutschland erst einmal teurer.
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